Tragedie feroviară în Córdoba: 40 de morți și peste 150 de răniți

Patruzeci de persoane și-au pierdut viața, iar peste 150 au fost rănite într-un grav accident feroviar produs duminică seara, 18 ianuarie 2026, în provincia Córdoba, după ce două trenuri de mare viteză s-au ciocnit în apropierea localității Adamuz. Autoritățile spaniole investighează un incident „de-a dreptul neobișnuit”, care a declanșat o amplă mobilizare de urgență.

Accidentul feroviar produs duminică seara în apropiere de Adamuz, în provincia Córdoba, a provocat moartea a 40 de persoane și rănirea altor 152, devenind una dintre cele mai grave tragedii feroviare din Spania ultimelor decenii. Trenul 6189 al operatorului Iryo, cu 294 de pasageri la bord, a deraiat la ora 19:35, a pătruns pe linia alăturată și a lovit în plin trenul Alvia 2384, care circula din sens opus pe ruta Madrid–Huelva, având 184 de pasageri.

Echipele de intervenție au recuperat până acum 31 de victime și continuă operațiunile pentru identificarea și extragerea altor opt persoane, în condițiile în care mai există dispăruți. Guvernul a decretat trei zile de doliu național. Premierul Pedro Sánchez, prezent la locul tragediei împreună cu președintele Andaluziei, Juan Manuel Moreno, a promis o investigație „complet transparentă” și a îndemnat publicul să urmărească exclusiv informațiile oficiale.

Situația în spitale rămâne critică: 43 de persoane sunt internate, dintre care 12 în terapie intensivă. Printre răniți se află și avocata Rocío Flores, 40 de ani, care a descris momentul impactului drept „un haos total”, afirmând că pasagerii au fost aruncați „în aer” în interiorul vagoanelor.

Ministrul Transporturilor, Óscar Puente aflat la Adamuz, afirmă că accidentul este „de-a dreptul neobișnuit”, având în vedere că s-a produs pe o linie dreaptă, pe un tronson modernizat recent, echipat cu sisteme avansate de siguranță LZB.

Trenul Iryo implicat în accident are mai puțin de patru ani, iar compania a confirmat că fusese verificat tehnic pe 15 ianuarie. În ultimele luni, administratorul infrastructurii feroviare, Adif, semnalase însă mai multe incidente tehnice în aceeași zonă, unele vizând semnalizarea și catenara.

Președintele Renfe, Álvaro Fernández Heredia a avertizat că orice speculație este prematură și că investigația Comisiei pentru Investigarea Accidentelor Feroviare va stabili cauzele reale. Ambele trenuri circulau sub limita de viteză admisă, iar infrastructura fusese actualizată în cursul anului trecut.

Operațiunile de salvare continuă în zonă, iar Spania a intrat în doliu național, pe fondul celei mai grave tragedii feroviare din ultimii ani.

Redacția Occidentul Românesc
Publicația românilor din Occident, cu prioritate în Peninsula Iberică
Independentă, demnă, neînregimentată
Din 2010, cu voce proprie și răspundere editorială.

Sursa: EL PAÍS