Echipe de remorcare din diverse localități lucrează fără oprire pentru a înlătura miile de vehicule blocate marți pe șoselele din Valencia, în urma furtunii care a paralizat traficul. Operațiunile de degajare a drumurilor V-30 și V-31, ce înconjoară capitala și împrejurimile acesteia, au fost intensificate vineri, după finalizarea procedurilor de identificare a victimelor realizate de echipa de medicină legală și poliția judiciară. Autoritățile s-au confruntat și cu provocarea de a găsi spații suficiente și sigure pentru depozitarea vehiculelor, unde acestea să fie protejate de jafuri și distrugeri.
Numărul mare de mașini rămase blocate pe drumuri și străzile localităților afectate a făcut ca găsirea unor locuri adecvate pentru depozitarea acestora să fie o sarcină dificilă.
Unul dintre principalele spații utilizate pentru stocarea mașinilor avariate este Zona de Activitate Logistică (ZAL) a Portului Valencia, situată în cartierul La Punta. Aici, guvernul valencian a transportat vehiculele evacuate de pe V-30 și V-31, unde se efectuează continuu transporturi de mașini, camionete și camioane. Totuși, procesul de curățare în localități precum Paiporta sau Benetússer, unde numeroase vehicule sunt încă prinse în subsoluri și garaje private, rămâne o provocare. În unele dintre acestea au fost descoperite și victime ale inundațiilor.
Vehiculele, acoperite de noroi, cu geamurile sparte din cauza presiunii apei și, în unele cazuri, încă având obiecte personale în interior, sunt transportate în mod constant către ZAL. Aici, pentru a face față volumului mare de vehicule, au fost alocate 80.000 de metri pătrați.
Jorge, operator al companiei Grúas Gabriel Gómez din Beniparrell, este unul dintre cei care participă voluntar la operațiunile de degajare. „Avem patru vehicule care lucrează constant. Ieri am scos peste 30 de mașini”, a declarat el, menționând că mai este încă mult de lucru.
Poliția portuară înregistrează vehiculele, notând numerele de înmatriculare pentru a ajuta la identificarea proprietarilor, deși uneori acest lucru este dificil, deoarece multe mașini sunt grav avariate și nu mai au capotă sau număr de înmatriculare. Costul estimat al pierderilor este încă neclar, dar se estimează deja pagube directe de peste 2 miliarde de euro.
Pe lângă ZAL, guvernul valencian a deschis și alte spații de depozitare, cum ar fi terenul FGV din Valencia Sud și Picanya.
Zona logistică ZAL a fost construită în 1994 pe terenuri agricole expropriate din La Punta. Disputele juridice au blocat utilizarea spațiului timp de două decenii, însă acum, datorită neutilizării acestui spațiu, a devenit un loc sigur pentru a depozita miile de vehicule blocate marți de inundațiile devastatoare care au lăsat peste 200 de victime și o dâră de devastare fără precedent în Valencia.
A consemnat: Zoe Stoleru Martí – Occidentul Românesc
Informații și foto: Levante